随着私家车的逐渐增加，自驾游市场日渐成为旅游市场的主流，记者调查发现，很多旅行社已经意识到了这一市场的巨大潜力，但是，仍有很多问题待解。
随着私家车的逐渐增加，自驾游市场日渐成为旅游市场的主流，河南省的旅行社行业的人士也意识到了这一市场的巨大潜力，旅行社在自驾游市场中能否分得一杯羹呢?记者调查发现，很多旅行社已经意识到了这一市场的巨大潜力，但是，仍有很多问题待解。
现状：很少涉足 难题待解
记者采访河南省数家国际旅行社，他们一致表示极少组织自驾游，因为有以下难题待解。
第一是缺少游客资源。河南省中国旅行社负责人唐伟平说，他们没有组织过自驾游，主要原因是缺乏相关的客户资源，也没有相应的宣传平台。“如果借助网络或其他媒介做宣传，相信旅行社可以依托自身资源，如住宿、餐饮方面的服务，吸引自驾游爱好者”。河南中州国际旅行社相关负责人师展也表示，对于旅行社来说，没有游客资源一切都无从谈起，目前组织自驾游有的是车友会或汽车俱乐部，有的是汽车4S店等，主要因为他们拥有丰富的资源，而旅行社没有这种便利。
第二，前期投入多。很多旅行社均表示对于越来越风行的自驾游，他们都愿意进一步拓展市场，但是具体去实施的却寥寥无几。“目前这个市场还不能称为成熟，旅行社一改惯有的组团模式，去组织自驾游，前期所需的投入是很大的”。
第三，担心安全问题。“安全问题是成熟旅行社组织旅游所考虑的首要问题。相比组团出行，自驾游的安全性是最令人担心的。”记者采访数家旅行社相关人员，他们提到安全问题时的说法如出一辙。他们表示，旅行社一般要为每一位游客购买保险，这是目前自驾游市场所欠缺的。然而，相比一般的组团出游，自驾游的安全性更难保障，要求每一位驾驶员具有一定的驾驶技能，特别是那些道路状况不太好的旅游线路，但是旅行社无法对驾驶员的驾驶技能有较全面的了解。
第四，其管理模式与自驾游爱好者的需求有矛盾。那些倾向于自驾游的人所追求的就是一种不受约束的自在感觉，而旅行社现有的模式却与之相悖。比如旅行社有导游跟随的话，为了保证路上时间，可能会让车辆维持一定的车速，同时不允许车辆随意改变线路等，这些都有可能引起自驾出行者的反感。
第五，利润空间较小。几家旅行社的负责人称，目前由于旅游市场很多环节的透明度较高，本身盈利空间就不大。而自驾游因为交通工具由出游者自己提供，旅行社在服务上要及时跟进，其利润更加微薄，这也是旅行社不愿意涉足于此的一个很重要的原因。
“一个100人的团队，我们只需租两部相应大小的旅游车辆就可以，而自驾游的话，平均每辆车5个人的话，会有20辆车，单就路上的车辆安全问题，组织自驾游就比组团出行多操心，多担风险。可以说，就现在的市场而言，组织自驾游旅行社的利润很低。”河南省中国青年旅行社相关负责人姬红涛说。
需求：专业人才 个性产品
河南省旅游局有关负责人说，自驾游市场已经对传统的组团游形成不小的冲击，河南省旅游管理部门和旅游业内人士都应对此进行积极探索。这位负责人透露，河南旅游协会正在运作成立“自驾游协会”，帮助旅行社建立有别于传统组团游的新型服务模式。
对此，几家旅行社的有关负责人表示，要想有新的探索，他们需要一批更专业化的人才，同时，要推出与以往旅游大众化产品不同的更加个性化的产品。
“给自驾游当导游，比一般的导游要求要高，除了对景区的解说要求外，更多的是要求对途中随时出现的情况的把握，根据行程随时安排好食宿，了解沿途的一些特别景点、地方特色小吃等，路上出现车辆故障等突发事件也要能很好地处理。”河南省金城国旅负责人成钢根据自身自驾出游的经验说。
另外，自驾游产品应注重个性化，喜爱自驾出行者要的就是体验自驾的乐趣，其旅游的重点不在景区，而更看重沿途的不一样感受。对于这种心理，旅行社方面要有更充分、细化的心理分析。
安全：规避风险 规范市场
安全是旅行社开展自驾游的首要问题，而驴友自驾出游途中发生事故的事件也屡见报端。
河南大正律师事务所主任王京宝律师说，如果自驾游组织者是以营利为目的的常设机构，那么组织者则对所有出游者付有安全责任。而旅行社组织自驾游与此类似，同样要做好前期的安全措施，除非事故由驾驶者个人原因造成，否则作为营利方的组织者都应负一定的法律责任。
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