日本商家和政府都在鼓足乾勁招攬來日旅遊的中國遊客，但很快他們發現，這些客人有時會變得很“節儉”，荷包都不掏一下。
看上去，中國遊客在刻意躲著什麼——在食宿上面盡量精打細算，甚至面對旅遊景點都選擇繞道而行，因為他們到日本主要目標是購物，從家電產品到時尚品牌無所不包。
產業官員認為，如果日本想真正利用好每年赴日旅遊的48萬中國遊客這一資源，必須給他們這樣的感覺——日本是旅遊聖地，來這裡並不僅僅是購物。
“其實中國遊客對日本人推銷的飲食、紀念品等基本提不起興趣，”擔任一家中日交流公關公司負責人的柯月（音）說。 “日本有關部門的計劃中，應當培養專門研究中國遊客需求的人才，因為中國來日旅遊人數完全沒有下降的跡象。”
目前各旅行社正在日本旅遊線路上大打價格戰：六天五晚團體價格已經降到了4000-5000元人民幣。 據一位中國旅遊業內人士說，在低價策略下，旅行社為了維持基本利潤，只能對飲食和住宿條件開刀。 這樣一來，由於日本旅遊公司無利可圖，中國大陸、港澳台的旅行社掌握了90%的來日旅遊團體。
千葉縣的木更津市地處東京灣高速的末端，在這裡過夜的中國人從2005年的2089人猛增到2009年的26162人，增長了13倍。
這一切應當歸功於位於該地的東京灣廣場酒店經營手段的變化，而變化的幕後推手，是酒店現在的老闆——一位華裔日本人。
不過奇怪的是，遊客大量湧入的同時，該地區的商業收入卻沒有相應的增長。 據當地工作人員介紹，中國遊客大多只把酒店當成一個歇腳之處，他們都從這裡出發，把錢都灑在了東京銀座和秋葉原的商店裡。 “我們的顧客95%是團體顧客，其中70%又是中國人。”一位酒店從業人員說道。這家名為Taiyoro的酒店同樣地處東京灣地區。 2009年，超過118萬人在此用餐，主要產品是1500日元的自助餐（晚餐2000日元），包括買免費的飲料。 導遊帶團到此消費，可以享受7折優惠。 但負責人也承認，他幾乎每隔一個月就要到中國與當地旅行社磋商。
“中國遊客到日本基本都是衝著購物去的，所以他們希望用餐時間盡量快點。平均一個團用餐時間再45分鐘，然後接著招待下一個團。這樣做雖然利潤較薄，但是用餐人員流動很快，總體上是有利可圖的。”負責人介紹。
福岡今年將接待66艘中國旅遊郵輪，當地官員估計至少會帶來28億日元的旅遊收入。 根據旅行社的報告，這些郵輪在福岡只會停留10小時，比起停在船上觀賞風景，大多數遊客對購物更感興趣
日本政府最近放鬆了對華個人旅遊的簽證政策，以此吸引更多的中國人赴日旅遊。 但是專家認為此舉刺激消費上效果不一定好。 “日本必須盡快為遊客創造一個自由享受旅程的環境，”立教大學訪問教授杜國慶（音）說。 例如，中國駕照在日本無法使用，就剝奪了遊客觀賞更多景色的機會。 （張志昊）
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