中國經濟網 2010年08月27日
三亞有“浪漫天涯”的美稱，每天有許多遊客紛至沓來，飽覽三亞的迷人風景。 遊客牛小姐向本報反映，她在三亞遊玩了5天，遇到“熱情”的出租車司機“零車費”帶她去景區，但前提是必須買全價門票，當時她覺得反正去景區也要買門票，就答應了。 後來得知景區給出租車司機門票回扣時，她覺得有被宰的感覺。
記者調查時發現，三亞很多出租車司機利用景區開出的高昂折扣，變相向遊客提供“零車費”優惠服務，獲得的收益遠大於單純跑線路的收益。 很多出租車司機只選擇跑景區線路，導致市區出租車數量不足，市民出行不便。
遊客反映
坐“零車費”出租車須買全價門票
昨日，在四川成都一媒體工作的牛小姐，結束了她為期5天的三亞之旅。 在談到對於三亞旅遊環境印象時，她表示“風景確實美，但有被宰的感覺。”
牛小姐第一次來三亞玩，來之前在網站上定了海景酒店，她覺得住宿和飲食方面都比較滿意，讓她有些反感的是，在出行的過程中，經常會遇到“熱情”的出租車司機向她推薦旅遊線路，“這些司機向我提出，要是坐他們的車可以免費到景點玩，並且買門票時也絕不加價。”
牛小姐說，在5天的行程中，先後搭乘出租車去了南山景區、西島景區和蜈支洲島景區。 去南山景區乘坐出租車是免費的，去西島景區和蜈支洲島景區乘坐出租車只花了10塊錢，但坐“零車費”出租車的前提是，必須買全價門票。 就這樣，每次抵達景區，她就將錢交給司機，司機去買門票。
24日，牛小姐在一家旅行社報了呀喏達景區一日遊。 遊玩時她發現，一日遊的團費價遠遠低於景區門票的價格。 後來導遊告訴她說，出租車司機帶人去景區，並且全價買門票，景區會給司機回扣。 “我聽後才明白前幾天乘坐出租車去景區被宰了。這邊景區門票價格的水分應該很大，司機拉客去景點的話，景區給的回扣應該很高。”
牛小姐認為，景區和出租車司機建立的這種聯合模式，一定程度上是欺客宰客行為，遊客是最終的“受害者”，“如果想吸引遊客的話，景區為什麼不降低門票價格呢？ ”
記者暗訪
“去西島吧，其他景點都不營業”
昨日上午10時左右，記者來到三亞灣路解放軍四二五醫院門前的公交站台。 剛到站台就有一輛出租車停在路邊，司機問記者“你們要去哪裡玩？去不去西島？現在去西島時間正好，天氣也不錯。”記者稱不想去西島想去亞龍灣的海底世界或者天涯海角玩。 該司機聽了，仍然不斷向記者介紹去西島的好處，“現在去天涯海角時間有點晚，那麼曬去了也沒意思，還是去西島好”。
見記者沒有同意，該司機說：“颱風過後對亞龍灣還有天涯海角景區的破壞很大，很多設施都沒有修好，那邊現在都不營業，只有西島營業，你們去了天涯海角也不能玩。 ”記者問去西島得要多少錢，司機說：“門票和船票一共148塊錢，你要去車費我只收一個人10塊錢，比打表還便宜，去不去？我是會員，可以有積分的。”
據記者了解的情況，10塊錢車費比正常打表要便宜近一半，而且強熱帶風暴“蒲公英”根本沒有在三亞登陸，影響甚微，所有的景區都是正常營業的。
最後，記者表示：“我們去了不用買門票，有朋友帶進去。”該司機一聽記者說不買門票，立刻轉身離開，並說：“那你們還是坐公交吧。”
下午1點多，在天涯海角景區門前，停了十幾輛出租車，一看有遊客從景區走出，就湊上前問：“去西島玩嗎？只要5塊錢我拉你去。”從景區出口到公交站台短短不足百米的路，記者被四五名出租車司機糾纏，勸說去西島玩。
2點多，記者乘公交車來到通往西島景區的碼頭，剛下車又有一輛出租車停下，問：“你們進去買票嗎？要是買票的話跟我走，我有積分的。”
“你不買門票，免費拉你要虧本”
暗訪中，記者了解到除了西島外，南山景區和呀諾達熱帶雨林景區也存在這種情況。 在前往南山景區的路上，大概距離景區還有五六公里的地方，大巴車停下後，有一名出租車司機上車說：“有遊客去南山嗎？我送你去，大巴車不到那邊了。”聽到出租車司機這麼說，大部分遊客都沒有下車的意思，只有個別乘客詢問價錢，出租車司機說：“不要錢，我免費送你去。”
整個過程，大巴車司機和乘務員始終沒有說一句話。
記者表示願意乘出租車前往南山景區，當記者換乘出租車走了不到200米，司機就說：“我送你們去，你們必須買全價門票。”記者聽後提出反對意見，“買不買門票是我們的自由，為什麼必須要買全價門票，我們有證件可以免費進去。”司機一聽記者不買門票，立刻停下車，讓記者下車。記者說：“你不是說免費拉我們去嗎？怎麼現在不走了？”司機的態度立刻就變了，說：“你不買門票，我拉你幹什麼，拉你我就虧本了。”
市區線路“油水少”，的士數量少
隨後，記者在與出租車司機閒談中逐漸了解到其中貓膩。 一位司機說：“現在出租車拉遊客去一些景區，景區會按照人頭給出租車司機回扣，回扣有時候比車費高很多，所以有些司機才免費送你過去。”
記者了解到，出租車司機拉一名遊客去西島海洋文化景區，只要遊客買了148元的全價門票，司機就可以從中獲40元的回扣。
昨日，記者還隨機調查了10餘名專跑三亞市區線路的出租車司機，據他們稱，因為市區線路“油水少”，很多司機放棄了市區的生意，只盯著往景區拉客人，導致三亞市區內的出租車輛嚴重不足，出現了乘客在市內打的難現象。
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