旅遊產業利潤最薄旅行社上市公司多元化突圍

中國經濟網  2010年08月20日
傳統旅行社業務在旅遊產業中利潤最薄，專家指出：旅行社類上市公司應發展多元化業務、打造一體化產業鏈




　　據2010年8月16日，中青旅（600138）2010年中報披露顯示：上半年中青旅實現收入24.35 億元,比上年同期增長0.54%,實現歸屬於上市公司股東淨利潤1.17 億元, 同比增長10.24%,歸屬於母公司的扣除非經常性損益後的淨利潤1.05 億元,同比增長34.22%。 多位業內人士表示，從中報來看，中青旅上半年業績基本與預期持平。

　　眾所周知，旅遊行業一直是一個低毛利的行業，特別是傳統的旅行社類更是三大子行業中的“老大難”——利潤最薄。 那麼，旅行社類上市公司應該在未來如何發展呢？

中青旅旅遊類產品

“劫後復蘇”

　　由於受到金融危機的影響，旅遊行業一度低迷，直到2009年才逐步出現復甦的勢頭。 對於2010年的市場形勢，多位業內人士表示看好行業的發展勢頭。

　　從今年中青旅的中報情況來看，旅遊類產品的營業收入達11.92億，同比增長29.45%。 其中，自由行業務增長是亮點，報告期內營業收入同比增長138%。 相比之下，入境游業務欠佳，收入下降9%。

　　另據，中青旅中報顯示，公司國內游業務呈持續回暖態勢，實現10%的增長。 2010 年上半年，由於我國南方大範圍受到旱澇災害影響，同時世博會在上海舉辦，導致國內華東以外地區旅遊需求分流，這使得中青旅國內游業務整體遇到一定阻礙。

　　出境游的增長速度也相對較快，實現營業收入較去年同期增長59%。 渤海證券研究所陳慧研究員在接受記者電話採訪時說道：“出境游業務今年的大幅度增長，主要由於去年海外不安定因素導致出境游受抑制，今年可以說是正常的恢復性增長。此外，人民幣升值也是促進出境游業務大增的重要因素。”

　　國信證券廖緒發表示，在去年上半年同期有2800 多萬元的股票投資非經常性損益,以及今年上半年來自房地產的投資收益大幅下降的情況下,中青旅的經常性損益能夠大幅增長,反映了旅遊主業(旅行社、酒店、景區)的盈利能力隨著行業復甦的大幅上升。

傳統旅行社類公司業務

“遍地開花”

　　中投證券曾光分析師表示：“中青旅作為一個綜合性的旅遊控股公司，更多的是走多元化道路。”據記者了解，中青旅最初的業務是旅行社，後來實行多元化戰略，業務涵蓋旅行社、會展服務、烏鎮旅遊、酒店、科技業務、福利彩票銷售、房地產銷售、物業出租等八個領域。

　　在景區業務方面，中青旅烏鎮景區營業模式受到了市場的高度評價，同時該公司與密雲縣政府展開合作，有意在異地打造“類烏鎮”模式——“古北水鎮國際旅遊綜合度假區開發項目”。

　　陳慧研究員向記者說道：“古北水鎮項目是該公司"類烏鎮"商業模式的發展。從宏觀上看，消費升級有利於古北水鎮的項目發展，同時由於小假期的出現，遊客更青睞於周邊遊。就該項目的發展情景來看，正適應觀光游向度假遊、休閒遊轉化的趨勢，總體前景還是非常不錯的。”

　　東方證券楊春燕分析師認為，古北水鎮項目從公司來講，有利於增強一體兩翼發展架構中的景區業務，有利於增強公司國內旅遊綜合運營商的競爭力。 中長期來看，對提高公司收入增速和盈利能力也將起到積極作用。

　　在酒店業務方面，中青旅的山水酒店實行“酒店經營+物業租賃”的差異化經營模式，在報告期內實現淨利潤728 萬元，較去年同期增加804 萬元。 在房地產業務方面，中青旅綠城實現淨利潤8,063 萬元。 企業會展服務類業務，也實現營業額同比增長64%。

　　“除中青旅外，中國國旅、首旅股份也朝著多元化道路發展。中國國旅以免稅業務和旅社業務為主，特別是境外旅遊是其旅社業務的重中之重。首旅股份在經營旅社的基礎之上，還發展海南南山景區以及酒店業務等等。”陳慧如此說道。

在線旅行服務公司

“有望抬頭”

　　旅行社之所以能生存是因為信息不對稱，隨著技術的發展，遊客可以從各種渠道獲取想要的信息。 在線旅行服務公司是異軍突起的中介機構，它成功整合了高科技產業與傳統旅行業，向會員提供全方位的旅行服務，攜程網便是這其中的佼佼者。

　　這使得旅行社業務，在原本就欠佳的前提下，又遭遇在線旅遊等新服務的衝擊，這對於傳統旅行社業務可謂是雪上加霜。 有媒體報導稱，攜程旅行網今年一季度淨利潤就達1.9億人民幣，而同期的中青旅僅盈利4144.96萬元。

　　較之於傳統的旅行社模式，攜程網的模式就簡單得多。 曾光向記者表示：“ 在線旅行服務公司就是運用會員網絡預定體系，集中推廣，再憑藉這個龐大的會員群體向酒店、航空公司等獲取更低的折扣、賺取佣金。”

　　在線旅行服務對於傳統的旅行社業務有一定的衝擊，但陳慧研究員表示在短期內在線旅遊服務還不會“戰勝”傳統旅行社。 “在線旅行服務的關注者多為年輕人，而一些相對保守的人因為擔心會產生糾紛，往往更喜歡選擇傳統的旅行社出行。不過，如果傳統旅行社公司能開通網絡服務業務，那就是再好不過的了！”陳慧研究員向記者進一步解釋道。

行業發展應“一體化”

　　2010年7月23日，國務院出台《貫徹落實國務院關於加快發展旅遊業意見重點工作分工方案》，該分工方案是對2009年底出台的《國務院關於加快發展旅遊業意見》的實施細化，提出要培育一批具有競爭力的大型旅遊企業集團。

　　目前，國際上，旅行社行業有兩種分工體系：垂直分工和水平分工。 我國旅行社業長期以來採用水平分工體系。 這使得旅行社包攬產業鏈條上的所有環節，產業分工不精細，而西方則大都採取垂直分工體系。

　　在由中國經濟信息網發布的《2009中國行業年度報告系列之旅遊》中表示：“市場精細化開發將成為旅行社樹立形象，提高利潤水平，設立准入障礙的最重要手段。通過市場精細化開發，可以保證旅行社的發展。”

　　曾光向記者表示：“現今旅行社的產業集中度不高，行業多為水平化分工，沒有形成網狀的產業結構。在未來的發展中，應該由水平化分工向垂直化分工過渡，打造完善的產業鏈。”

　　同時，陳慧也表示：“在產業鏈條上佔有更多的環節，有利於企業的盈利，有利於增強企業的規模效益，所以合併上下游產業鍊是旅行社未來發展的趨勢。”

遊客在景區購物太少被拒上車烈日下暴晒1小時

新華網  2010年08月20日


遊客投訴遭遇強制消費，市旅遊局執法總隊介入調查


　　昨日，九龍坡區周先生夫婦反映，他們與重慶一旅行社簽訂的九寨溝4日遊的合同，被轉給一家負責川西旅遊的旅行社。 8月7日，他們和38名重慶遊客參加四川九寨溝、黃龍、南壩地震遺址4日遊，結果被該旅行社導遊拉去強制消費不說，4天只真正在景點玩了9個多小時，還因不滿遊客消費太少，導遊讓40名遊客在烈日下暴晒了約1小時。

遊客：4天時間只遊9小時

　　8月7日早上6點，周先生與妻子及38名重慶遊客來到兩路口，乘坐旅遊大巴到九寨溝旅遊，導遊自稱叫舒暢，30多歲，操外地口音，他一路上都沒有出示導遊證、佩戴導遊牌。

　　周說，舒在車上要求遊客參加歌舞表演和到居民家中做客，每一項收費150元，共300元，不繳錢就不能拿房卡。 見大家不情願，舒開始訴苦。 在此軟硬攻勢下，於是有不少游客開始掏出錢包，登記交錢。 “本來以為話都說到這個份上，估計消費項目也就僅此一項，但讓人意想不到的還在後面。”周說。

　　8月8日，他們在九寨溝遊覽不到7小時，就被帶到一處水晶製品銷售點。 見只有少數人購物，導遊又把遊客帶到另一處藥材銷售點，看到大家購物還是較少。 “導遊十分不高興，授意司機不開車門。”周說，導遊明確告訴大家購物太少。 40名旅客在高溫下暴晒了近1個小時。 “最後好不容易等到開了車門，導遊還叫我們不要抱怨，是我們自己不去購物的後果。”另一名遊客家住渝中區的黃女士說。

　　重慶電子工程職業學校大一學生馮立說，他與高中的4名同學也參加了這次旅遊，導游上車就推銷自費項目，第一天如果不參加自費項目就不能給房卡。 遊客張女士說，整個旅遊不是坐車就是購物，4天時間僅在九寨溝遊覽了6個半小時，黃龍遊覽了3小時。

　　“遊覽黃龍時由於時間不夠，很多遊客都是冒著高原反應的危險，從山頂一路小跑下來。”遊客陶女士說，吃住也讓他們傷透了心，住處每天只供應兩小時熱水，房間沒窗戶。 早上吃饅頭稀飯，鹹菜5元一小碟。

導遊：遊客購物時間太少

　　昨日下午，記者通過電話聯繫了正在四川九寨溝帶團的舒導遊。 舒說，他是四川人，取得了導遊證，但沒有和任何旅行社簽合同，是專帶散團的導遊。 對於周先生等人的投訴，他堅稱沒有強制旅遊消費。 按規定一個自費消費點購物時間40分鐘，結果該團只呆了20多分鐘，購物時間沒達到要求，遊客們本來就不對。 對於“暴晒遊客”一說，他再三否認。

執法部門：立即開展調查

　　負責川西旅遊的這家重慶旅行社稱，目前他們正在調查此事。 記者又將周先生等人的投訴材料、簽訂合同文本等移交給市旅遊局執法總隊。 執法總隊一劉姓執法人員說，他們將立即調查，如果情況屬實，將對旅行社和導游進行處罰。

提醒：遇糾紛打12301投訴

　　市旅遊局執法總隊提醒市民，導遊需持證上崗，跟團旅遊時要看導遊證，一定要記住編號，便於出現問題及時投訴。 現在是旅遊高峰，出團過多，造成導遊不夠，部分旅行社常請無資質的“黑導遊”帶團。 他提醒遊客，旅游過程中如出現導遊沒有資質、讓遊客強制消費及服務質量糾紛時，需及時向市旅遊局執法總隊12301投訴，或以書面形式郵寄到重慶市渝中區民生路283號市旅遊局執法總隊。 (來源：華龍網―重慶商報)

25年海南導遊人數增千倍兼職導遊多過專職

2010年2月9日來源：海南特區報

　　近30年來，海南導遊的發展經歷了從無到有、由少到多、不斷發展壯大的過程。 1999年，海南更是率先在全國成立了導遊管理中心管理兼職導遊。 2008年，海南專兼職導遊突破一萬大關，其中40%以上具有大專以上文化水平。

　　“博鰲國際旅遊論壇的召開不僅對導游素質提出與國際接軌的更高要求，更是對導遊管理體制進行探索的大好時機。”海南興旅導遊服務有限公司總經理孫旭認為。

　　25年，海南導遊人數增長千倍

　　上世紀80年代初不到10人，現已突破1萬大關，四成以上具有大專以上文化水平

　　回首

　　1985年不足10導遊

　　海南首批導遊魏亞平回憶早期導游生活

　　“1985年，偌大海南島只有不到10個導遊。”提及海南第一批導遊，身為其中一員的魏亞平如是說。 現在魏亞平在海南職業技術學院等高校授課，除了偶爾帶團外，他的主要工作為旅遊教育。 問及自己早期從事旅遊業的經歷，魏亞平立刻收起臉上的倦容，向記者娓娓道來。

　　[旅遊線路]

　　單一的5天4晚遊

　　魏亞平是廣東人，不僅懂粵語，而且精通日語。 語言方面的優勢讓他於1985年順利進入海南當時唯一的旅行社——海南中國旅行社，開始導游生涯。

　　魏亞平對自己帶的第一個團記憶猶新，“那是一個香港團。第一天我們遊瓊海万泉河、紅色娘子軍塑像、萬寧東山嶺；第二天遊陵水新村港、南灣猴島、三亞天涯海角、鹿回頭、大東海、亞龍灣；第三天遊苗村、黎村；第四天遊通甚民族博物館、五指山、屯昌楓木鹿場；第五天回海口。”魏亞平告訴記者，這條線路之後兩三年內他反复走過無數次。 “以前的景點不多，除了部分特殊線路，大部分都是這種線路的5天4晚遊。”

　　在眾多景區中，魏亞平至今回味無窮的是少數民族村莊。 “那時的村莊都是原生態的，還不叫景區。我們給苗村取名鬥水河村，黎村叫蕃茅村。村里都是茅草房，而不是現在的瓦房。”隨後，魏亞平情不自禁唱起黎族、苗族歌曲。 記者很詫異魏亞平的語言天賦，他則謙虛地說，“我隔5天就要聽一次，能學不會嗎？”

　　[行程]

　　大部分時間不在景點在路上

　　由於旅遊線路單一，導遊的生活有些枯燥。 其中，路上的“苦”令魏亞平記憶最深刻。 “雖說是旅遊，但我陪著遊客大部分時間不是在景點，而是在路上。當時沒有高速公路，路況很不好，尤其是那時的線路都要經過五指山，那裡的山路很難走，現在只需一個小時的路程，以前要走上兩個小時。”魏亞平介紹，當時旅遊的一大特色是，一輛旅遊車配兩個司機。 “兩個司機可以隨時換班，避免漫長路途的勞累。”

　　“路邊沒有廁所，遊客如果實在想方便只能路邊解決。”魏亞平說，“那時的景區沒什麼購物點，通常我們帶著遊客走馬觀花地看看，拍張照，一個景區最多半個小時，少則10多分鐘就可遊覽完。”

　　[客源]

　　建省後迎來首批國內游客

　　第一次接過香港團後，魏亞平以後接的團也全都是境外團，大部分是港澳同胞，東南亞華人、華僑，日、德、美等外國遊客。 直到1989年，魏亞平才開始接待內地團。 魏亞平解釋道，此前老百姓生活水平不高，海南島島內游客和國內游客很少。 上世紀80年代末，人民生活水平不斷提高，1988年海南建省後才迎來了首批國內游客。

　　大量接觸境外遊客，讓魏亞平了解到不同國家和地區遊客的特點。 “日本人精神好，很少睡覺，他們總是隨身攜帶一個筆記本，甚至會把買的各類糖果的價錢記得一清二楚；香港人很熱情，他們通常會給我們一些小費……”

　　[服務]

　　軟硬件與今天有天壤之別

　　“雖然導遊少，但我們對待工作從不敢馬虎。”魏亞平告訴記者，一次他接待了一個日本醫生。 “他跟日本旅行社一位導游到達香港後，又從香港帶來一個導遊，再加上我，一共3個導遊陪他一個人逛海南島。”由於這個遊客選擇了較高檔次的服務，吃飯時他單獨一桌，而其他三個導遊共同一桌。 “怎麼我自己一桌？多無聊！”到吃飯時，遊客才知道自己花錢買了“孤獨”，於是他端著自己昂貴的飯菜來到3個導游處。 說到這兒，魏亞平笑了。 他說，當時的導遊服務遊客是絕對的誠信，很少有導遊遭到投訴的。

　　作為導遊，魏亞平總是努力把服務做到最好，但有時也會無能為力。 有一次，5個日本人嫌坐汽車太慢，回海口時提出包機的要求。“那時不像現在，哪有飛機給他們包？”此外，當時住宿、通訊、購物點等服務都很不到位。 “那時的電話不是直接撥號而要通過郵局轉接，有時成功撥出一個號要一晚上……”魏亞平告訴記者，當時旅行社的軟件服務和硬件服務與今天有天壤之別。

　　現狀

　　記者從海南省旅遊委獲悉，截至目前，海南取得導游資格證的人數達到1.01萬人。 量上的變化驚人，質的變化也不容忽視。 1999年，海南成立導遊管理中心後，除了挂靠在旅行社的專職導遊外，兼職導遊開始大規模出現，由最初的200多人發展到今天的5600餘人。

　　海南導遊隊伍20年來不斷壯大

　　如今兼職導遊多過專職導遊

　　90年代兼職導遊不斷湧現省導管中心應運而生

　　1988年，海南建省後，海南旅行社逐漸發展到三四十家，導遊隨之增加，但那時導遊增加的速度還是不快。 現為海口青年旅行社管理人員的蔡曉明於1993年進入導遊行業，當時整個海南島只有二三百個導遊。 “那時導游資格考試通過率不過10%。”說起導遊證的獲得，蔡曉明顯出一絲驕傲與自豪，畢竟那時導遊證不是那麼容易考取的。

　　1995年，隨著海南旅遊業的發展，導游迅速增多，更是出現不少兼職導遊。 為了便於管理，海南省國際旅遊開發服務公司成立導遊管理中心籌備部，專管兼職導遊。 1999年，海南兼職導遊逐步增加到200多人，海南導遊管理中心應運而生。 自此，海南形成了專兼職導遊齊頭並進的局面。

　　2008年導遊人數突破1萬大關中級以上導遊達三成以上

　　專兼職導遊共同發展使海南導遊人員迅速增加，到2002年，海南導遊人數首次突破1000人。 2008年，海南導遊人數突破萬人大關。海南省旅遊發展委員會教育培訓處處長吳長芳分析，海南導遊隊伍的壯大不僅表現在量上，還表現在質上。 如海南40%導遊達到大專以上文化水平，其中，不乏有碩士、博士。 按等級劃分，中級以上導遊達到3000多人。

　　然而，在發展過程中，一些問題不斷湧現，如部分導游素質不高，坑蒙拐騙遊客。 現為海南一線導遊的鄧瑜已從事導遊行業10多年，現在經常給年輕的導遊授課。 作為一名資深導遊，她告訴記者，“導遊界出現種種問題是不可避免的。但10多年來，海南導遊整體上是不斷發展進步的，導游素質在不斷提高，對導遊人員的培訓管理也在不斷完善。我和同行們都相信海南導遊會朝著更好的方向發展，當然這需要導遊的自律。”

　　展望

　　“博鰲國際旅遊論壇將國內外的專家聚在一起，為海南建設國際旅遊島出謀劃策，必將很好地促進我省旅遊建設。 ”海南興旅導遊服務有限公司總經理孫旭認為，博鰲國際旅遊論壇對海南旅遊業發展的影響將是巨大的。

　　博鰲國際旅遊論壇召開對海南導游素質提出新要求

　　海南導遊管理體制亟待改革

　　說起論壇給導遊業帶來的影響，孫旭認為主要表現在兩個方面。“論壇的召開，不僅對導遊自身素質提出更高要求，更是對導遊管理體制改革進行探索的有利時機。”

　　孫旭介紹，目前挂靠在省導管中心的5600餘人，有中級以上導遊1800餘人，其中不乏高級導遊。 其中，精通英語的導遊1100餘人，精通俄語、日語、韓語的也分別有幾十人。 “懂越南語、印尼語等小語種的也有一些。”孫旭介紹，海南導遊的整體素質是在不斷提高的，但是，要想與國際接軌，仍需要從語言、服務等方面不斷提高自身素質。

　　“目前，海南旅遊市場上還有一些導遊服務不到位，存在欺客宰客現象。”孫旭認為，要從根本上解決這些問題，首先要杜絕零負團費，否則建設國際旅遊島將無從談起。 “零負團費的產生和目前導遊的管理體制有很大關係。導遊和旅行社捆綁式的管理模式對導游來說是個束縛。”孫旭認為，此次國際旅遊論壇的召開必將促進海南導遊管理體制的改革。

　　據了解，自1999年海南成立省導遊管理中心後，專兼職導遊分開管理。 兼職導遊挂靠在導管中心，專職導遊由旅行社管理。 但是，近年來，我省有部分專職導遊開始挂靠在導管中心。 孫旭認為，這是導遊管理體制的一大進步。 “海南導游素質的提高首先要從上游管理上做文章。”孫旭介紹，內地很多省份對導遊的管理實行雙軌模式，即導遊既挂靠在旅行社也挂靠在導管中心。 “我認為，我省導遊管理可以藉鑑內地模式，因為這種管理模式有利於導遊和管理機構相互制約，必將更好地促進旅遊業的發展。”孫旭說。

　　來源：海南特區報（海南特區報黃婷）